Маҷмӯаҳои лайнерҳои дизелӣ барои 912 1013 2012
Маҷмӯаҳои лайнерии моро интихоб кунед, шумо метавонед санаи техникӣ, ҷузъи моддӣ ва вайрон нашудани қисмҳоро бо дигар таъминкунандагон дар Чин яксон набошед, ҷузъи моддии қисмҳои мо гуногун буд, онро шӯъбаи техникии мо исбот кард ва онро мо низ исбот кардем. мизоҷон дар саросари калима.
Мо қисмҳо ва муҳаррики DEUTZ -ро зиёда аз 20 сол кор мекунем, мо заводи лайнери DEUTZ ва поршен дорем, мо аз муҳаррики худамон муҳаррики DUETZ FL511 FL912 BFL913 BFM1013 BFM2012 TCD2012 лайнер ва поршен таҳия кардаем, мо хатти истеҳсолии касбӣ дорем, мо шӯъбаи техникии касбӣ дорем , мо коргарони касбӣ дорем ва мо инчунин дастаи бастабандии касбӣ ва дастаи нақлиётӣ дорем, аз ин рӯ мо дар зер бартариҳои зиёд дорем.
1. Навъи бештари истеҳсолот (OEM, OGM, Make to Order ETC.)
Ғайр аз қисмҳои истеҳсолии мо, мо метавонем қисмҳоро мувофиқи талабот ба мизоҷон таъмин кунем ва инчунин метавонем намудҳои дигари маҷмӯаи лайнериро бар асоси нақшаи фармоишгари лозим таҳия кунем.
2. Дастгирии техникӣ ва назорати сифат
Ҳама маҷмӯаҳои лайнерӣ бояд пеш аз фурӯш дар бозор аз ҷониби шӯъбаи техникӣ санҷида шаванд, мо метавонем ваъда диҳем, ки ҳамаи маҷмӯаҳои лайнерҳои мо сифати хуб доранд.
Мо метавонем ба ҳама муштариён муҳаррики DEUTZ дастгирии техникӣ расонем.
3. Вақти расонидани,
Тамоми вақти таҳвилро мо метавонем аз ҷониби гурӯҳи касбии нақлиёти худ назорат кунем, кормандони нақлиёти мо ҳама таҷрибаи бой доранд. Мо метавонем қисмҳоро ба ягон бандари Чин, ба мисли Тянҷин, Циндао, Нингбо, Шанхай ва Гуанчжоу интиқол диҳем.
Пас шумо метавонед моро ҳамчун таъминкунандаи худ интихоб кунед, дар бораи тиҷорат бо мо ҳеҷ чиз хавотир шудан лозим нест.
Мо маҷмӯаҳои лайнерро ба фабрикаи чинии DEUTZ мефиристем, мо ҳамаро ҳамчун қисмҳои пас аз фурӯш дар Чин мефурӯшем ва ин қисмҳоро ба Осиёи Ҷанубӣ, Миёна, Африқои Шимолӣ, Амрикои Ҷанубӣ, EROUP ва ИМА мефурӯшем. Ҳар сол мо метавонем зиёда аз 20000pcs барои муҳаррики DEUTZ фурӯшем.